SILNIČNÍ KOLA BIANCHI BRNO

Silniční kola BIANCHI jsou opravdovou klasikou a designovým skvostem s perfektním zpracováním a nejnovějšími technologiemi.

COUNTERVAIL - Vibration Cancelling Composite Technology

Jedinečná technologie, která zastavuje vibrace.
Značka Bianchi vyvinula ve spolupráci s NASA integrovaný karbonový systém Countervail, který eliminuje vibrace a současně zvyšuje tuhost a pevnost celého rámu. Oproti tradičním pasivním tlumícím prvkům (povrchové gumové vložky a isolátory) je systém Countervail použitý na novém modelu BIANCHI INFINITO CV maximálně efektivní. Jedná se o specifický visoce elastický materiál, který je zakomponován přímo ve struktuře rámu.

Výhody:

maximální ovladatelnost a jízdní komfort za normálních i velmi zhoršených jízdních podmínek
snižuje svalovou únavu a zvyšuje úspory energie při dlouhých vyjížďkách
zvyšuje tuhost rámu a umožňuje maximální výkon na dlouhé vzdálenosti

X-TEX - Cross structure (ROAD)

S touto technologií, jejíž podstatou je unikátní vrstva s křížovou strukturou v kritických částech rámu, se Bianchi podařilo zvýšit tuhost a odolnost rámu. Navíc odebráním přebytečného materiálu se snížila celková hmotnost.

UTSS - Ultra Thin Seat Stay (ROAD)

Přenos síly na zadní kolo probíhá převážně přes zadní vidlici, která musí být maximálně pevná.

Zadní vzpěry mají pouze funkci doladit rozložení zatížení. Nová technologie CNT (Carbon Nano Tube) umožňuje snížit množství materiálu v zadních vzpěrách (nižší hmotnost), aniž by to ovlivnilo jejich pevnost.

BAT - Bianchi Active Technology a K-VID - Kevlar Vibration Isolating Device (ROAD)

Závodní silniční kolo se obyvkle vyznačuje tuhostí, a to ve všech směrech. Nabízí tak vysoký výkon, ovšem na úkor pohodlí. Cílem technologie BAT je získání odlišné tuhosti v jednotlivých segmentech rámu reagující na rozdílné působení sil a zatížení. Toho se Bianchi podařilo dosáhnout speciálním složením a kombinací materiálů (karbon - kvelar) a speciálním tvarováním jednotlivých částí rámu. Výsledným efektem je větší komfort při jízdě na delší vzdálenost a vynikající reakční vlastnosti.

Triple Hydroformed Technology (ROAD)

Olejem tvarovaná horní a hlavová trubka je po svaření ještě jednou hydroformována. Díky tomu zmizí svar a vzniká jednolitá struktura - hlinikový monokok. Tento proces zvyšuje odolnost a tuhost této nejnamáhanější části rámu. Umožňuje také modernější design a výsledný rám pak vypadá velmi podobně jako rám karbonový. I v této technologii Bianchi využívá svých zkušeností a poznatků z vývoje karbonových rámů a je jedinou značkou, která tuto technologii používá.

WMP - Wrinkless Molding Process (ROAD)

"Když víme co chceme, zbývá jen najít způsob, jak toho dosáhnout.“
Kontrola vrstvení během formovacího procesu je velmi důležitá k zajištění těch nejlepších vlastností každého lisovaného rámu. Běžně totiž při výrobě vznikají na povrchu vrásky, které mohou ovlivnit výsledné vlastnosti rámu. Nejsnazším způsobem jak zamezit jejich vzniku je zesílení vrstev materiálu. Bianchi však volí chytřejší cestu. Vzniku vrásek zamezuje již pečlivým nastavením a kontrolou jednotlivých fází výrobního procesu. Nemusí tak zesilovat vrstvy materiálu a finální produkt je tím pádem výrazně lehčí.

CNT - Carbon Nano Tube (ROAD)

Nejnovější vývoj nano-technologie. Karbonové nano trubice jsou tvořeny uhlíkem s válcovou nanostrukturou. Ve spojení s epoxidovou pryskyřicí a nanopráškem získávají vyšší lomovou pevnost - o 49 % vyšší v porovnání se standartní pryskyřicí a o 20 % vyšší než v případě obyčejné nanotechnologie..(UTSS - Ultra Thin Seat Stay) umožňuje snížení hmotnosti také v zadních vzpěrách Technologie CNT Díky dosažení zvýšené houževnatosti materiálu se výrazně snižuje riziko vzniku trhlin a rám má mnohem delší životnost.

Carbon Nanotechnology (ROAD)

Nanotechnologie se specální povrchovou úpravou zajišťuje dokonalé spojení karbonového vlákna s pryskyřicí a zamezuje tak vzniku trhlin. Současně zvyšuje odolnost a životnost materiálu.